可溶桥塞材料

可溶桥塞厂家介绍速钻桥塞的结构及工作原理
速钻桥塞用途主要用于对油、气井的临时性封堵，用于压裂施工。
速钻桥塞结构及工作原理
速钻桥塞结 构：主要由速钻材料芯轴、胶筒、卡瓦、锥体、保护碗、释放/启动销钉、下接头等部分组成。
速钻桥塞工作原理：是利用坐封工具(电缆或油管传输液压)产生的相对作用力将作用于下接头上，作用力剪切启动销钉，通过锥体对密封胶筒施加压缩力，在一定拉力范围内，桥塞卡瓦破裂并镶嵌在套管内壁上，胶筒膨胀并密封，完成坐封。当拉力持续上升达到一定值时，剪切环释放剪切力(12~13吨、也可按施工要求设计丢手力)，坐封工具与桥塞脱离，此过程完成丢手;取出坐封工具后，可投球实施压裂作业。复合桥塞后期可根据措施、生产需要，快速钻除。

为什么研发可溶桥塞
桥塞发明于二十世纪八十年代，由于它施工工序少、、卡封位置准确，所以一经问世就在油气井封层方面得到了广泛应用，基本上取代了以前打水泥塞封层的工艺技术，成为试油井封堵已试层，进行上返试油的主要封层工艺。
但是随着近些年的发展使用过程中发现，桥塞下入过程中一旦遇阻，稍有不慎就会提前坐封，大大影响工期及成本，并且由于井深导致普通快钻桥塞的钻磨更加困难。而大通径桥塞又局限了套管内径，影响了后期更多生产作业要求。
因此诞生了一种新型桥塞———可溶桥塞。它具备普通桥塞的所有功能，同时也具有新的特点和优势。
1、其中的可溶球在没有溶解之前不影响桥塞边部的流通；
2、可防止外界污物等进入到桥塞内部；
3、桥塞在连接时的安装定位更加准确；
4、提高了桥塞外表面的机械性能和抗挤压能力；
5、桥塞在溶解过程所产生的应力分均更加均称，提高桥塞在溶解时的效果。
国内油田应用表明，可溶材料工具具有强度高、力学性能好、可溶等性能，大大推进了工艺技术的进步，解决了目前分段压裂工艺中存在的许多问题，节约了施工时间，提高了生产效果。

Y457R可溶桥塞用途及工作原理
用途
可溶桥塞是一种以水溶性材料设计制造的临时性封隔桥塞。主要应用于直井或水平井套管内分层分段压裂或其他临时性的封堵作业。
结构与工作原理
公司设计有多种可溶、可控性等级(包括C、L、M、H级)的典型可溶、可控桥塞产品(包括Y257R型、Y457R型)。以Y457R型为例，该系列产品主要由可溶可控压裂球、中XIN管、推力环、卡瓦、卡瓦锥体、胶筒、引头等组成。
可溶、可控桥塞中XIN管上端经拉杆与坐封工具芯轴连接，坐封推筒抵至推力环，采用电缆泵送或油管输送将可溶、可控桥塞送至设计坐封位置，经过校深，确定位置后，坐封工具点火或地面泵入液体，坐封工具启动，推动适配器推筒相对向下运动(适配器拉杆连接在坐封工具芯轴上)，推筒推动卡瓦相对向下运动，卡瓦被锥体撑开，卡瓦牙咬住套管内壁实现锚定，胶筒受到推力变形扩展，实现密闭套管内腔。可溶、可控桥塞完全坐封后，坐封工具继续推动推筒相对下行，当推力达到脱手销钉的剪切力时，适配器拉杆剪断中XIN管上的脱手销钉，坐封工具与可溶、可控桥塞脱开，实现丢手。
可溶、可控桥塞坐封后，投可溶可控压裂球，球坐落在可溶、可控桥塞锥体上，形成单向封堵。压裂过程中，可溶、可控桥塞封闭了下部层段液体流通通道，对上部层段进行压裂施工。压裂完毕后，下部层段的流体能够通过预留的通道流动，从而进行正常的放喷或生产。

可溶桥塞厂家介绍桥塞的工作原理
桥塞形成于80年代初期，由于它施工工序少、、卡封位置准确，所以一经问世就在油气井封层方面得到了广泛应用，基本上取代了以前打水泥塞封层的工艺技术，成为试油井封堵已试层，进行上返试油的主要封层工艺。
在中浅层试油施工中出现的干层、水层、气层及异常高压等层位，为方便后续试油，封堵废弃层位，通常采用该类桥塞进行封层，同时对于部分短期无开发计划的试油结束井也采用桥塞封井。此外，该桥塞也用于SHEN层气井的已试层封堵，为上返测试、压裂改造等工艺技术的成功实施提供**。
工作原理
利用电缆或管柱将其输送到井筒预定位置，通过爆破、液压坐封或者机械坐封工具产生的压力作用于上卡瓦，拉力作用于张力棒，通过上下锥体对密封胶筒施以上压下拉两个力，当拉力达到一定值时，张力棒断裂，坐封工具与桥塞脱离。此时桥塞中XIN管上的锁紧装置发挥效能，上下卡瓦破碎并镶嵌在套管内壁上，胶筒膨胀并密封，完成坐封。

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